78.进展

    “再都跟我说一些关于飞机的事吧，它能像坦克一样，参与作战么？”

    柏煜并不想让这种状态继续维持下去，他不喜欢这种感觉，就好像无论他怎么努力，都抓不住心上人，只能看着她站在遥远的另一端一般。

    竟然这么快就与军事方面联系起来了。顾舒晗无奈地笑了笑，她造的活塞式螺旋桨飞机，可是货真价实的民用机啊。

    不过，历史上许多新兴的行业，最早大都是用于军事方面，直到战后，才延伸到人们的生活中。柏煜会有此疑问，倒也不奇怪。

    思绪被拉回来的顾舒晗没有继续缅怀故人，她认真地对柏煜说道：“我们刚刚研制出的这架飞行器本身并不附带弹药以及防御系统，可以高空投弹，但效率不会太高，从性能上来分析……”

    活塞式螺旋桨机，顾名思义，其前进的牵引力由发动机带动螺旋桨旋转产生。螺旋桨的转速是有限的，其飞行时产生的阻力也限制着活塞式螺旋桨的速度，因此，活塞式螺旋桨飞机并不适合高速飞行。在战争中，来自上空的攻击固然可以起到扰乱敌军的作用，但在种种技术难题没有解决的情况下，飞艇、活塞式螺旋桨飞机所能起到的作用有限。

    不过，在航空业才刚刚起步的现在，活塞式螺旋桨机已经算是很先进的飞行器了。比起笨拙低速且易燃易爆的飞艇，它要安全得多，机动性也更好。

    和莱特兄弟的飞机一样，顾氏工厂最初的活塞式螺旋桨飞机是木质的。机翼与机身的结构和构造，较之后世也要简单得多。由于活塞式螺旋桨本身动力小的缘故，飞行器机身造的不能太大，所选的材料也不能太重，否则，发动机将无法带动这架飞机飞行。

    在后世涡轮机的时代，机身所采用的材料大多是铝合金、镁合金及钛合金等轻金属，起落架在飞机起降时要承受极大的撞击力，因此需采用超高强度结构钢来制作。涡轮机的机翼结构也远比最初的活塞式螺旋浆机要复杂得多，其上的前缘襟翼、缝翼、副翼、扰流板、翼尖小翼等都需要特殊的材料制成。而这些材料又从哪里来？一时之间要把这些全部生产出来，根本不现实。

    对于顾舒晗来说，理论从来不是问题。但在材料、机械设备与现实完全不配套的情况下，就算她是超人，她也不可能生产出一架次涡轮轴机来。

    再者，航空器并不像汽车一样，只要造出来，就能用。有了飞机，引导系统要不要？助航设施要不要？摆渡车和登机桥要不要？就算这些都不考虑，最起码的，一条用于起降的跑道和周围的净空区总是需要的。

    随着航空器的诞生，周围需要一整套为其服务的体系。

    想要让涡轮机能够正常运行，从原材料的收集，高科技材料的生产，零部件的生产与组装，航空煤油的生产，助航设施的生产，包括机场的建设，航线的开拓，哪一项都需要他们一点一点来做，这不是一件一蹴而就的事情。

    “我明白了，是我心急了。”听了顾舒晗的话，柏煜心中明白，作为新兴产物的航空器，必然会给周围带来一场巨变。他相信，他所听到的、看到的，也仅仅只是冰山一角。
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